全纤维炉衬的设计和施工方法均按照机械行业标准《耐火纤维的设 计和安装规范》进行。 1.3 炉体与台车的密封采用封刀密封,高温台车炉两侧及尾部焊有密封刀,台车进入炉膛后密封刀插入纤维炉衬中密封,整个密封是纤维软密封,密封效果好,且操作简便。 1.4 炉体所有焊接处进行打磨处理,并用铁腻子刮平、喷涂热防锈漆后,按照用户提供的色标进行油漆涂装。
2 台车及台车牵引机构
台车由车架、台车炉衬、高温台车炉牵引机构等组成。 2.2 台车车架采用槽钢和工字钢制作成框架,侧板和底板采用Q235钢板焊接,台车结构牢固可靠,不易变形和翘曲,整体强度好。 2.3 台车炉衬底部隔热层采用硅藻土砖和轻质直砖交错平铺两层,中间采用直砖平铺一层,高温台车炉耐火层采用重质砖砌筑,耐火层在砌筑时,泥浆中加入高温粘结剂调和,提高结构强度。台车四周采用异形砖砌筑,不使炉气与台车侧板直接接触。台车耐火层放置加热元件处砌筑成条槽形,同时供搁置炉底板用。淬火炉的性能特点1、对工件*整体加热,可有选择性地进行局部加热,因而电能消耗少,工件变形小。
2、可根据需要通过调整高频淬火机的工作频率和功率,对表面淬硬层进行调控。从而使淬硬层的马氏体组织较细,硬度、强度和韧性都比较高。
3、经感应加热方式热处理后的工件,表面硬层下有较厚的韧性区域,具有较好的压缩内应力,使工件的抗疲劳和破断能力都更高。
4、加热速度快,可使工件在较短的时间内达到所需温度,甚至1秒以内。从而使工件的表面氧化和脱碳都较轻,大多数工件都无须气体保护。
5、便于安装在生产线上,易于实现机械化和自动化,便于管理,可有效地减少运输,节约人力,提高生产效率。
6、使用方便、操作简单、可随时开启或停止。且无须预热。
7、电能利用率高,环保节能,安全可靠,工人工作条件好,国家提倡。
8、即可手动操作,也可半自动和全自动操作;即可长时间地连继工作,亦可即用即停随机使用。有利于设备在供电低谷电价优惠期的使用。
9、一机多用,高频淬火机即可完成淬火、退火、回火、正火、调质等热处理工艺,又可完成焊接、熔炼、热装配、热拆卸及透热成形等工作。